5月25日上午10时18分，十堰首趟“铁海联运”专列，装载着28个40英尺的标准集装箱，共运载32000余条双星轮胎，在列车轰鸣的汽笛声中，缓缓驶出十堰站，向宁波北仑港驶去，并通过海上“丝绸之路”出口到沙特阿拉伯、秘鲁、迪拜、英国等国家和地区。
 

据了解，此次“铁海联运”专列由宁波舟山港牵头组织，前期工作包括订单确认、订舱服务、空厢配送、现场装箱、重厢发运、报关、装船等事项。十堰铁路负责火车站到门短途运输，空箱到门，装好货物后重厢到站，运送途中不再编组，一路直通港口码头，实现了货物运输的无缝对接。“一站式”运输不仅使企业的物流成本降低了30%，同时还实现了企业、铁路、港口的多方共赢。
 

铁路通过铁港联运，实现货物无缝对接，和传统的铁路运输、江海联运相比，不仅成本低，而且方便快捷。十堰基地生产的轮胎从工厂装箱后，到宁波北仑港码头仅需40小时，货物到达宁波港后，发往英国菲力克斯托需要27天，秘鲁卡亚俄需要32天，迪拜仅需15天，全程同比节约一周时间，中间的物流环节、运输安全和环保价值远远大于其它运输方式。

十堰机务段相关负责人介绍，“铁港联运”打通了十堰地区出口货物新的通道。此次“双星号”首趟“铁港联运”仅仅是开始，今后每月从十堰将开行2至3个专列到宁波北仑港。

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“双星号”专列踏上海上“丝绸之路”-j9九游会网址

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5月25日上午10时18分，十堰首趟“铁海联运”专列，装载着28个40英尺的标准集装箱，共运载32000余条双星轮胎，在列车轰鸣的汽笛声中，缓缓驶出十堰站，向宁波北仑港驶去，并通过海上“丝绸之路”出口到沙特阿拉伯、秘鲁、迪拜、英国等国家和地区。
 

据了解，此次“铁海联运”专列由宁波舟山港牵头组织，前期工作包括订单确认、订舱服务、空厢配送、现场装箱、重厢发运、报关、装船等事项。十堰铁路负责火车站到门短途运输，空箱到门，装好货物后重厢到站，运送途中不再编组，一路直通港口码头，实现了货物运输的无缝对接。“一站式”运输不仅使企业的物流成本降低了30%，同时还实现了企业、铁路、港口的多方共赢。
 

铁路通过铁港联运，实现货物无缝对接，和传统的铁路运输、江海联运相比，不仅成本低，而且方便快捷。十堰基地生产的轮胎从工厂装箱后，到宁波北仑港码头仅需40小时，货物到达宁波港后，发往英国菲力克斯托需要27天，秘鲁卡亚俄需要32天，迪拜仅需15天，全程同比节约一周时间，中间的物流环节、运输安全和环保价值远远大于其它运输方式。

十堰机务段相关负责人介绍，“铁港联运”打通了十堰地区出口货物新的通道。此次“双星号”首趟“铁港联运”仅仅是开始，今后每月从十堰将开行2至3个专列到宁波北仑港。

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